返回顶部

您当前所在的位置:中原铁道共青团->理论文章->侯 超:郑州车站调研青年思想状况存在的问题及对策

侯 超:郑州车站调研青年思想状况存在的问题及对策
发文日期: 2013-12-05 15:32   来源:郑州车站团委   作者:郑州局团委   浏览次数:
    郑州车站为深入了解青工队伍的思想状况,准确把握青工的思想脉搏,以便在工作中及时改进方法,化解矛盾,保持稳定,早日实现“快乐工作,幸福生活”的郑站人梦的总目标。近期,郑州车站团委以问卷调查的形式,对青工的思想状况进行了一次全面深入的摸底调查。
    一、调查形式
    此次问卷调查主要涉及青年的政治态度、工作现状、学习晋升情况以及对车站的意见和建议等诸多方面,共计发放调查问卷429份,回收问卷421份,回收率为98.1%。主要体现为以下三个特点:一是覆盖面广。本次调查范围覆盖站区机关、五大车间,十二个中间站(含号码站),对客运、货运、售票、运转、供水车间等不同工种的青年职工进行摸底。二是代表性强。据统计党员占56.8%,团员占25.4%,干部占10.2%,职工占89.8%,本科占29.5%,专科占32.8%,本科以上占1.4%,复转军人36.3%。三是真实度高。为了保证问卷调查的效果,采用无记名答卷的方式进行,内容紧扣青年工作和生活中面临的“焦点”问题,目的在于让青年职工敢说真话,表达诉求,增强调查工作的可信度。
    在本次调查过程中,除了以选择题的形式收集青工意见之外,同时也设计了问答题供青工畅谈见解。例如:你认为当代青年学习积极性不高,进取心不强的根本原因是什么?他们有些对当前推行的读书学习制度不了解;有些认为在当前的环境下没有一个正规并合适的学习组织,缺乏集体感召力;有些甚至对工作缺乏热情,认为“读书无用”。同时,他们也迫切希望车站能够改进现有的工作方法,通过建组织、搭台子、重帮扶、多激励等方式,更加关注青年工作和学习。
    二、主流思想
    通过调查问卷的数据来看,郑州车站青工队伍思想总体稳定,绝大多数青年思想充满“正能量”,他们拥护党的领导,关心国家大事,有理想、有抱负,热爱学习,积极进取,表现出理性务实的思想脉络和健康向上的整体趋向。
    1、拥有健康向上的理想追求。有94.7%的青年希望通过努力早日加入中国共产党;有87.4%的青年认为加强“铁路改革形势”和职业道德的学习是十分必要的。有67.9%的青年经常观看《新闻联播》,阅读《人民铁道报》、《中原铁道报》等电视节目和刊物,认为丰富知识内涵益于自身成长。在“对自身未来发展规划”一题中,有58.9%的青年选择干好本职工作,当一名好员工;调查显示,广大青年的人生态度、理想和追求是积极的,具有较高的思想政治素质和正确的世界观和人生观。
    2、具备站兴我兴的信心决心。广大团员青年从根本上意识到没有企业的发展就没有个人的发展,个人的前途与企业的腾飞鱼水相连,只有在组织的关心和支持下,个人才能有更大的舞台来实现自身的作为。当被问及“你最关心的问题时”,有47.6%的青年选择了“车站发展前景”;有87.3%的青年认为“我站在路局属于龙头单位”,充满自豪感;41.1%的青年认为车站发展了,个人利益就有保证;64.5%的青年认为车站晋升机制(例如:工聘干、高职名考试)是为有能力的年轻人脱颖而出搭建的舞台。65.1%的青年认为“近年来车站工资收入高于其他单位”;这些调查足以证明,青年充分认可“站兴我兴,站荣我荣”的理念,他们热爱企业、拥护企业,愿意为企业发展献计出力。尤其是通过对比其他单位的工资收入,亲眼目睹车站历年来摘得的各种荣誉以及现实地位,更加坚定了他们“乘企业之航母,与企业共奋进”的信心与决心。
    3、心怀实现价值的迫切愿望。车站的发展为广大青年的成长提供了广阔的舞台,青年十分注重、关心自己在车站这块沃土中的成长进步。在问卷中,有51.6%的青年对自己目前学历和职名不满意;有78.2%的青年认为工作的主要目的是实现个人价值;有69.7%的青年十分愿意通过提高自身职业技能实现个人进步;有71.2%的青年认为参加车站、路局练功比武或高职名考试是他们最感兴趣的学习比赛方式;有40.3%的青年会利用休班时间来读书学习;在读书和业务学习时间的分配上,平均每天2个小时以上的占8.7%;1-2个小时的占18.2%;1小时以内的占27.6%;有57.6%的青年愿意参加车站组织的青年读书社团。有81.3%的青年希望通过不断学习,能够为车站的未来拼搏献力。调查显示,大多数青年对于提高个人能力,实现人生价值的愿望是迫切的,他们更加关注自我的成长进步,渴望继续学习,不断深造,希望得到组织的帮助和认可。
    三、存在问题
    在调查中发现,车站青年的思想观念、价值取向、工作态度整体向好,令人振奋。但仍然有一部分青工思想多元、态度消极,必须正视这些不容忽视的问题。
    1、思想层面的问题主要表现为以下三个方面:
    一是价值观念不清。从调查中不难看出,部分青年谈到理想前途,就会认为市场经济就是追逐个人利益、追逐金钱的经济,认为有钱才是硬道理,理想很遥远,实现很难,不如眼前多挣点工资。一些青年把目标定位在实现个人目的上,追求个人利益和贪图享乐成为其内在动力。有7.8%的青年认为自己的目标就是“多赚钱,养家糊口”;然而,企业的思想政治工作在这一形势下,没有及时的给予引导和纠正,导致部分青工对金钱的追求大于对政治前途的追求,没有养成正确的人生观和价值观。
    二是政治意识不高。调查显示,部分青年认为家国大事、铁路改革等与自身发展、现实利益无关,他们大多以自我为中心,对影响自身利益的事情兴趣浓厚,对理想和事业淡然。28.7%的青年认为政治学习不重要,不感兴趣。有5.7%的青年认为政治大事应该是上层领导关注的事情,“小兵”还是干好自己的活,赚钱更为现实。通过调查,我们了解到对于这些青年而言,上网、看电影、玩游戏更为有趣,更能从中收获快乐。
    三是敬业精神不强。部分青年不爱学业务,对本职工作不感兴趣,只想“做一天和尚撞一天钟”,不违章违纪就行,缺乏对工作的责任感和敬业精神。有的青年甚至抱怨生不逢时、条件艰苦、待遇太低等,他们总是把好事留给自己,把困难丢给别人,要么就怨天尤人,要么牢骚满腹。还有的青年看见哪个单位工资高、效益好,就攀比对照钻死角。这些青年在工作和生活中迷失自我,如不及时加强思想教育,很容易走入歧途,同时也反映出企业的思想政治工作留有死角和漏洞,需要在今后加强措施,予以补强。
    2、读书学习的问题主要表现为以下三个方面:
    一是认识存在误区。由于思想认识不足,读书学习上处于被动地位,大致可以分为三种类型:第一种是利己型。他们是在某种利益的驱动下学习,例如:参加比赛、定职考试、提级转干、涨工资、发奖金等,用时看一看,过后就弃之一边不管不问。第二种是“跟风”型。这些人没有明确的学习目的,只是看到人家都在学,我也学,然而为什么学,学什么都搞不清楚,眉毛胡子一把抓。第三种是消极型。一部分青年思想厌学,认为“功利社会、读书无用”;另一部分青年认为工作四班倒过于辛苦,休班时间更想放松、游玩、睡懒觉,对于学习提不起劲;还有一部分青年,他们沉迷于网络虚拟世界,根本对于学习不感兴趣。
    二是缺少整体规划。首先,缺乏学习兴趣。对于车站兴建的图书馆,有17.3%的青年表示不感兴趣;部分车间、中间站配备的书架也是“聋子的耳朵”。其次,缺少学习氛围。经调查,当前车站青年主要的学习方式是利用点名会、交班会、集中学习等,学习内容大多是上传下达、蜻蜓点水、敷衍了事。第三,缺失学习计划。个人学习往往是随手拈来,上面学什么下面跟着学什么,要不就是拿到什么学什么,所学内容与本职岗位和实际工作不“搭边”。集体学习更是一味的念报纸、读文件,缺乏吸引力,学习效果不好。
    三是激励措施不够。依据郑站党【2013】2号《关于印发郑州车站2013年安全文化建设》的通知要求,其中对于读书奖励的办法规定,主要是对借书人借阅图书的数量进行排名并给予书票奖励,经调查37.5%的青年对于此激励方式不感兴趣;56.3%的青年认为此奖励办法过于单一,缺乏吸引力;6.2%的青年认为图书馆的书籍不合乎他们的读书兴趣。
    在此次调查过程中,除了对青年思想和学习方面进行调研,还注重对新入路大学生、复转军人、异地职工、困难职工等各类青年需求的收集。例如,在问答题“你在当前工作和生活中有哪些现实困难和需求”一题中,新入路大学生主要需求是住房问题,他们大多家在外地,在市内没有生活住房,找房难、房价高是他们的主要困难,他们大多选择房子离单位较远,价格相对便宜的房子居住(甚至合租),建议车站修建单人宿舍;异地职工主要问题是回家少、通勤难,以一个家在许昌、人在临颍车站上班的青工为例,他每次轮班早上7点半点名,因为许昌到临颍只有一趟火车符合上班条件,所以他要提前一天晚上做车到临颍待班,第二天早上才能接班工作,一干就是24小时然后在做火车回许昌。亦或是当天早上6点坐公交车上班,车费没有补助,长此以往也是负重行走,吃消不起。他们最希望能够在本地工作,亦或是给予适当交通补助。复转军人和困难职工他们主要关注待遇和住房问题,大多不满意当前工资收入,有的认为工作辛苦收入不均;有的家庭条件差,期望多补助;有的没有房子,希望能够分套福利房,他们期望得到车站更多的关心和关注。
    四、建议对策
    车站要发展,新老要更替,青年人必将走上历史舞台,成为车站的未来和希望。因此,如何更大限度地发挥青年的聪明才智,在车站安全生产和运输经营主战场发挥生力军和突击队作用,直接影响车站的可持续发展和建设“美好郑站家园”目标的实现。所以,要正确看待青年的思想倾向和存在的问题,结合青年自身特点,有针对性地做好工作。对此,提出以下三点建议。
    一、深度融入,全程引领,以生动的政工效能凝聚青年。
    “功崇惟志,业广惟勤。”习近平总书记说过:“理想指引人生方向,信念决定事业成败”。没有理想信念,就会导致精神上“缺钙”。要加强对广大青年的思想政治教育和正面引导,采取各种形式和措施,教育引导他们树立正确的世界观、人生观和价值观。
    一是用美好前景激励。郑州车站作为河南省的窗口、路局的龙头单位,拥有其他单位无法比拟的诸多优势。例如领导关注、地位显著、业绩突出等等,尤其是近几年我站在安全生产、运输任务和经营指标完成上突飞猛进、硕果累累,为广大青年提供了广阔的舞台和发展空间。要经常利用会议、座谈、交心等形式,以车站美好的发展前景教育青年、鼓舞青年、激励青年,坚定他们的理想信念,增强青年的企业认同感和归属感。
    二是用企业文化熏陶。企业的发展离不开文化的支撑,青年的成长离不开文化的熏陶,企业文化对人可以说是影响于无形。就以供水车间青年为例,所有新进人员上岗前,车间就加强对他们的企业文化教育,用供水人的历史足迹、车间的辉煌业绩、执行岗位标准的特有文化来感染和带动青年。久而久之,这种先进的企业文化潜移默化的渗透到每位青年职工心中,激发他们干事创业的热情和内在动力。
    三是用团队精神感染。经此次调查得知,思想和价值取向存在问题的青年大多是80后,甚至90后,他们大多是独生子女,从小感受到的是家人长辈的“众星捧月”,对工作中融洽人际关系在个人成长道路上的重要性认识不足,导致了这个群体中有相当一部分青年对工作环境的适应能力差。要对他们加强集体观念和团队精神教育,把建立正确的价值观、融洽舒畅的同事关系、积极健康的工作心态作为一项重要工作常抓不懈。就拿刚毕业的大学生来说,从相对舒适的大学校园走出来,一下子来到陌生的铁路单位,心理难免有些不适应。那么,就应该从刚进单位开始,对他们进行全面的形势教育,并将工作条件、生活环境、同事关系等进行详细的介绍,让他们对工作性质有一个充分的了解,从而做好思想准备,尽快融入集体生活。
    二、创新管理,改善环境,用强大的组织合力服务青年。
    各部门领导应该认真思考一下“青年在想些什么?在困惑什么?渴望得到什么?能为青年做些什么?”是,我们不一定能满足每一个青年的爱好需求,也不一定能解决青年所有的困惑,但是,应该多去掌握一些青年的真实想法,提高工作的针对性,改善青年的成长环境,多为青年提供干事创业的机会,不断促进青年成长成才。
    一是建立科学的沟通机制。要实现管理层与青年的充分沟通,就要建立科学有效的沟通制度,大致可以分为“三步走”。首先,建立车站领导班子与青年的定期座谈制度。每半年召开一次,重在倾听青年在工作、学习和生活中的意见建议和利益诉求。虽然,在此之前车站领导为了掌握青年思想状况也作了很多工作,但是,还应该进一步加强,借助座谈会之机,形成高质量的会议纪要,拟定计划有针对性的进行引导教育,注重解决青年中普遍存在的突出的思想问题。其次,建立车间干部与青年的定期交流制度。每季度组织一次交流会,主要针对青年特别是新入路青年一段时间内的思想、工作表现以及本部门青年发展规划进行交流沟通,交换思想,获取信息,最终达到了解实情、引导教育、解决困难的目的。第三,建立班组长与青年谈心制度。要求各班组长工作期间注意加强与青年的谈心交流,多听取青年的真实想法和意见建议,并每月向车间汇报一次青年思想状况,以便车间管理层详细掌握青年思想动态。同时,班组长对青年思想状况要保持警觉,一旦发现青年有思想疙瘩、心理困惑,要主动找他谈心,如果问题严重,要及时向车间领导反映,寻求组织帮助,力求解决青年思想问题。
    二是完善考核评价体系。工作好坏没有评价就会原地踏步,争取进步没有激励就会丧失信心。所以,建立适应当代青年特点的考核评价体系显得尤为重要,最终目的是让他们明了“优胜劣汰,劳有所获,惰终害己”的道理。在工作学习方面,要建立科学规范的学习培训制度和学历培养制度,有必要将学历、注册资格证、技能等级证等与激励机制、薪酬制度挂钩,激发青年学习的主动性和积极性。经调查,现在不少青年对学习、考证不热衷的原因是,认为考了证对自己的职业没什么帮助,也不多发工资,也不调换岗位,考了也白考。在考核激励方面,要建立合理有效的激励机制,使青年职工的收入与自身贡献紧密结合,尤其对在难点攻关、金点子建议推广等方面做出突出贡献的青年骨干,要在入党、福利分房、工聘干晋升等方面给予倾斜照顾,实行重奖,通过宣树典型,奖励先进,打造积极向上的成长成才环境。要加强对青年业绩的考核,将考核结果作为选用干部的标准之一,同时可以将青年工作作为评价青年干部业绩的重要内容,尤其是在各级管理干部的选用上,要试行竞聘机制,鼓励青年参与更高职位的竞聘,能者上庸者下,为青年成长创造公平公正的环境。
    三是提供更多锻炼机会。调查数据显示,“激励青年成长成才的最有效方式”是“提供更多的学习和锻炼机会”,同时,选择“领导重视和扶持”人较多。青年希望自己从事的岗位能和本人兴趣专业相近相一致,希望工作充满挑战,希望能够快速成长进步,受到领导重视。这要求车站在培养锻炼青年的时候,要尽量去考虑其专长和兴趣,而不能哪里缺人就往哪里安排,毫不考虑个人感受和特长。仔细想想都知道,如果一个人干他想干的事,可以事半功倍,反之则事倍功半。所以不但要敢于用人,给青年压担子,还要善于用人,充分调动青年的工作积极性,取其所长,挖其潜力,人尽其才。不可否认,现在青年是更实际,但是他们仍然富有理想,在工作中,他们往往更看重综合素质和能力的提高,他们也认识到承担重要工作以及得到他人尊重同样是自我价值实现的评价依据。所以,对青年的任用应该更大胆,放手让青年到更加艰苦的实践中锻炼,对表现好的给予精神和物质奖励,或是安排更为重要的岗位。还要大力开展各类练功比武和创新活动,激发青年的工作热情和创新精神,创造各种机会让青年人才得到锻炼和展示,为车站发现和培养人才创造土壤、提供舞台。
    三、着眼长远,细节做起,用具体的实际行动关心青年。
    要坚持把服务青年的大目标落实到为青年解决具体问题的行动中,多为青年办实事,办好事。
    在提“素”方面,坚持用组织的力量吸引和凝聚青年,例如,团组织可以根据青年不同的兴趣爱好分类,在自愿的情况下,组织成立读书学习、音乐乐器、计算机、篮球健身、创意设计等各种兴趣小组,并提供一定的资料、活动器材、场地、经费等,丰富青年的业余文化生活。特别是在读书兴趣小组建设方面,扩大组织覆盖面和影响力,大力开展各类读书和送书活动,加大在青工中普及专业技术和现代科技知识的力度,引导他们发奋学习新知识、新技能,让“读书好、好读书、读好书、”成为广大青年的思想共识和自觉行动。
    在工作方面,以近几年入路的青年为例,他们进入车站时间不长,确实有这样那样的缺点和不足,他们迫切需要组织、领导、老师们的关心支持,哪怕是一句话。关心爱护青年并不是喊喊口号,做做文章,而是要落实在具体的行动中,对新入路大学生要多进行“导师带徒”活动,从技术上、工作上进行全方位的带动,增强他们的集体归属感和向心力。
    在生活方面,各级组织和领导要在保证安全生产的同时,不断丰富青年职工的业余文化生活,一线很多青年工作起来都很努力,要提醒他们注意休息和保护身体,并定期参加车站组织的体检。要多为青年职工的婚恋成家搭桥牵线、提供方便和指导,做到真正关心青年、理解青年、融入青年;要定期对青年职工进行家庭走访,特别是对思想有疙瘩、情绪波动大、家庭条件差等青年,要耐心询问情况,做好解疑释惑,尽可能的解决青年提出的问题或者困难,让青年职工切实感受到组织领导的关心和关爱。
【打印全页】 【关闭页面】
上一篇:许卫明:关于加强站段青年人才队伍建设的思考与实践
下一篇:吴秀栋:新入路青年的教育培养要抓住三个关键